Ville de Le Blanc-Mesnil 93150

Le Blanc-Mesnil est une ville de France, dans la banlieue nord-est de Paris. Ses habitants sont les Blancmesnilois(es).

La ville se situe à dix kilomètres au nord-est de la capitale, dans la partie méridionale de la plaine de France aujourd'hui fortement urbanisée. La ville, sans relief particulier, est traversée au nord par la Morée, petite rivière aujourd'hui canalisée et utilisée comme égoût. Elle est située immédiatement à l'est de l'aéroport du Bourget.

La commune est accessible et traversée par l'autoroute du Nord à ouest et l'A 3 à l'est, limitée par la route nationale 2 à l'ouest et desservie par la ligne B du RER qui traverse la commune d'ouest en est.

Le Blanc-Mesnil est limitrophe des communes : d'Aulnay-sous-Bois, Drancy, Le Bourget Bondy et Dugny en Seine-Saint-Denis, ainsi que Gonesse et Bonneuil-en-France dans le département voisin du Val-d'Oise.

La ville tire son nom du bas latin mansionile, petit village, et de blauntch, blanc en bas germain, peut-être en référence aux maisons bâties en pierre calcaire ou à la poussière de farine recouvrant les maisons proches du moulin.

L'existence d'un village en ce lieu sur les rives de la Morée est attesté au XIIe siècle. Au XIVe siècle est édifiée la chapelle Notre-Dame, qui devint un lieu de pélerinage jusqu'au XVIIe siècle. Le Blanc-Mesnil est alors un petit village agricole vivant essentiellement de la culture du blé.

A la Révolution, le village ne compte que 15 feux et ne peut réunir une première équipe municipale, ce qui provoque son rattachement provisoire en 1790 à la commune d'Aulnay.

Au XIXe siècle, la commune, indépendante depuis 1793, ne dispose toujours pas d'une église ou d'un cimetière, et reste étroitement dépendante de sa voisine Aulnay. La bataille du Bourget en 1870 cause de nombreux dégâts dans le village. Quelques petites industries agro-alimentaires s'y installent durant la Belle Époque.

En 1864, la commune est traversée par la ligne de chemin de fer Paris-Soissons, mais la première gare n'est ouverte qu'en 1912. Ainsi le lotissement de la commune ne débute véritablement qu'après la Première Guerre mondiale. La commune devient alors un fief de gauche avec l'arrivée massive de populations ouvrières au « nouveau village » proche de la gare. Elle vit également de la proximité de l'aéroport du Bourget, qui connaît un important développement durant les années 1930.

La Seconde Guerre mondiale laisse la commune ravagée à 40 %. La ville après guerre poursuit son urbanisation par de grands ensembles urbains, aménage un parc (Jacques-Duclos), le plus grand parc municipal du département, en 1976 et développe ses zones d'activité, où des entreprises telles Canon ou Panasonic s'installent.

En novembre 2005, elle est au c'ur des violences urbaines débutées à Clichy-sous-Bois : des voitures, plusieurs poids lourds, un entrepôt et un gymnase ont brûlé.

Son club de gymnastique est réputé au niveau nationnal.

35,4 % des Blanc-Mesnilois ont moins de 25 ans, 48,4 % entre 25 et 59 ans, 16,3 % ont 60 ans ou plus.

La commune posséde de nombreux logements sociaux qui accentuent son image de ville populaire voire ouvrière, avec 45,7 % de logements sociaux répartis au nord et au sud de la ville. Le plus grand ensemble est celui des Tilleuls au nord de la ville, avec un nombre de 2 752 logements quasi-exclusivement sociaux et une population de 12 000 habitants, ce quartier compte près du 1/5 de la population communale. 52 nationalités y sont réprésentées. Le chômage est très élevé avec un taux qui atteint 25,7 %, et même 36,3 % chez les 15-25 ans. La population est jeune avec plus de 35% de moins de 20 ans. Ce quartier est très symbolique des grand ensembles du 93.

La ville compte, en plus du maire, 42 conseillers municipaux dont douze adjoints.

Le conseil municipal est composé de vingt communistes, dont Marie-George Buffet, douze socialistes, un vert, un UMP un FN et un non inscrit.

La députée de la circonscription est Marie-George Buffet, ancienne ministre de la Jeunesse et des Sports du gouvernement de Lionel Jospin. Elle a été élue en juin 2002 député de la 4e circonscription de Seine-Saint-Denis (Stains, Dugny, Le Blanc-Mesnil).

La commune est adhérente depuis 1971 du Syndicat intercommunal d'études et d'aménagement de la Plaine de France et de l'Aulnoye (SIEAPFA)

Les taux d'imposition communaux [2]:

La commune compte 1540 entreprises dont 358 commerces et plusieurs zones industrielles : la Z.I. de Pont-Yblon, la Z.I. du Coudray, la Z.A. de la Molette. Le parc logistique Garonor est en partie situé sur son territoire.

DHL, EDS, Air liquide ou encore Miele sont installées dans la commune.

La ville totalise 7 200 emplois salariés dans le secteur privé et 2 400 dans le secteur public. Les services concentrent 39 % de l'emploi salarié, suivis de l'industrie 19 %, du commerce de gros 13 %, des transports 12 %, du bâtiment 11 % et du commerce de détail 7 % [3].

La commune est desservie par la gare du Blanc-Mesnil sur le RER B mais aussi par la gare de Drancy (autrefois gare de Blanc-Mesnil-Drancy) qui dessert la partie nord de la ville.

Le Blanc-Mesnil compte 67,5 hectares d'espaces verts publics. La ville compte 16 ha de squares et jardins, 14 ha de massifs d'arbustes et 47 ha de pelouses ainsi que 380 jardinières, 37 bacs d'orangerie et 22 km de plantation d'alignement soit 4 600 arbres [4].

La ville a obtenu trois fleurs au concours des villes et villages fleuris.

La ferme Notre-Dame (Parc urbain Jacques-Duclos, site de fouilles archéologiques) est un ensemble de bâtiments du XVIIIe siècle édifiée en plâtre et moellons. Bâtie sur un plan carré, la ferme, une des quatre plus importantes du vieux pays, est caractéristique des fermes de la plaine de France. Elle cessa ses activités agricoles en 1972 avant d'être reconvertie en centre aéré.

La ferme du Petit-Groslay (197, avenue Paul-Vaillant-Couturier)fut édifiée au XVIIIe siècle. Alors au c'ur d'un domaine de dix hectares, spécialisé dans la production laitière, elle est également devenue de nos jours un centre aéré. Les bâtiments s'ouvrent par un grand porche charretier.

L'église Notre-Dame-de-l'Annonciation fut édifiée en 1912. Elle fut atteinte en 1918 par un obus tiré par la grosse Bertha, qui creva le plafond de la nef et fit six victimes. L'église fut aggrandie en 1959.

La ferme du moulin (rue Édouard-Renault) fut réédifiée durant la Restauration à l'emplacement de l'ancienne ferme du Moyen Âge, démolie durant la Révolution française.

La cité 212 (avenue du 8-Mai-1945) est un ensemble collectif édifié par l'architecte Germain Dorel en 1930 dans le quartier de l'aviation (à l'ouest de la ville) ofrant 581 logements, dans des bâtiments en brique et béton brut inspirée de l'architecture autrichienne des années 1930. Les bâtiments se font suite dans une perspective formée par des arches centrales, avec une répartition pyramidale des balcons. Les façades sont ornées de bas-reliefs de style Art déco.

L'Hôtel de Ville, inauguré en 1967, avait été conçu avant guerre par André Lurçat et Michaut. Les décors intérieurs (tapisseries, mosaïques) sont de Jean Lurçat, Jean Picart Le Doux, Marc Saint-Saëns

La cité Pierre-Sémard abrite 223 logements à loyers modérés construits en bois, d'intérêt historique notable.

Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur Le Blanc-Mesnil.

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