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 Information sur la ville de Larzac

Le Larzac est un plateau calcaire du Massif central, dans le sud de la France. Il fait partie des causses de ce massif montagneux.

Plateau calcaire du sud du Massif central situé entre Millau (Aveyron), et Lodève (Hérault), la plus grande partie appartenant au département de l'Aveyron. Le Larzac fait partie des Grands Causses, vastes plateaux de calcaires jurassiques nivelés par des surfaces d'aplanissement d'altitudes comprises entre 600 et 1250 mètres, les Causses sont entaillés de gorges profondes parfois ressérées en canyon, et de vallées s'elargissant en vallons que les rivières ont creusé dans leur masse. Le Larzac quant à lui se situe entre 700 et 900 mètres d'altitude. Il est bordé notammment au Nord-Est par les Gorges de la Dourbie, qui le séparent du Causse Noir, et à l'Ouest par la dépression de Roquefort.

Région agricole, élevage de moutons et brebis et production du Roquefort.

Le Larzac est traversé du Nord au Sud par l'autoroute A 75, qui assure un itinéraire de dégagement entre Paris et la Méditerranée, et qui débouche sur le plateau par le tout nouveau Viaduc de Millau, qui attire un nombre important de visiteurs.

La ligne SNCF Clermont - Béziers contourne le Larzac par l'Ouest.

En octobre 1971, le gouvernement français, sous la direction du ministre de la Défense, Michel Debré, décida de l'agrandissement du camp militaire. Les agriculteurs s'opposèrent à ce projet d'extension, qui fut finalement annulé en 1981 par le nouveau Président de la République, François Mitterrand, après dix ans de luttes non-violentes.

Du 8 au 10 août 2003, le plateau du Larzac a été le lieu d'une importante manifestation altermondialiste (appelée Larzac 2003), répondant à l'appel de la Confédération paysanne et d'un vaste collectif d'associations et de syndicats. Plus de 200 000 personnes se sont réunies pendant ces trois jours pour réfléchir aux impacts de la libéralisation du commerce sur leur vie quotidienne.

Il s'agit d'une société ayant pour objet la gestion du patrimoine bâti et non bâti de l'État français sur le plateau du Larzac. Ce patrimoine provient des achats et expropriations réalisés en vue de l'extension du camp militaire. Ce projet d'extension ayant été annulé en mai 1981 sous la pression des agriculteurs du Larzac et d'une partie de l'opinion publique, l'État est devenu propriétaire de 63 km² de terres agricoles et de divers immeubles. Les agriculteurs, soucieux de poursuivre l'exploitation des terres, initient en février 1982, la création d'une commission intercantonale pour l'aménagement foncier du Larzac (CIAF) et d'une commission communale d'aménagement foncier (CCAF) dans chacune des douze communes concernées. Dès décembre 1982, ils recherchent un outil de gestion des terres qui soit indépendant de l'État. C'est ainsi qu'est créée la Société Civile des Terres du Larzac qui reçoit, par bail emphytéotique, les 63 km² de terres. Ainsi, les exploitants ne sont pas propriétaires de leur terre, qu'ils n'ont donc pas à acheter, mais ils doivent quitter leur ferme dès qu'ils cessent leur activité qui sera reprise par une nouvelle personne.

Le plateau du Larzac englobe ou est bordé de plusieurs sites qui sont inclus dans le Réseau Natura 2000 :

Cinq sites médiévaux fortifiés occupent le plateau du Larzac :

Un camp militaire, achevé en juin 1902, occupe une large part du plateau du Larzac. Son extension a été envisagée en 1970 ; la décision a été annulée en 1981 (voir historique ci-dessus).

Le 153e régiment d'infanterie a été basé à la Cavalerie.

En 2005, le camp est occupé par :

Implanté territorialement sur les communes de La Cavalerie, de Millau et de Nant, le camp du Larzac fait partie de la zone de gestion du Parc naturel régional des Grands Causses. Ce parc s'étend sur une superficie de 326,76 km² dont 30,43 km² sont réservés aux activités militaires du CEITO.

Créé en 1985 dans le camp du Larzac, le CEITO marque la volonté d'améliorer l'instruction et l'entraînement au tir des unités d'infanterie. Le camp du Larzac permet de mettre en 'uvre simultanément la totalité de l'armement en dotation dans l'infanterie, d'entraîner puis de contrôler les unités de combat dans des conditions réalistes sur des parcours de tir bénéficiant d'équipements modernes (ciblerie électronique, recueil des résultats en temps réel, etc.).

Sont concernées :

Les contrôles ont lieu :

C'est à l'occasion de la guerre d'Algérie que le Ministère de l'Intérieur français obtint, en 1957, la possibilité de recourir à nouveau à l'internement administratif collectif. Plusieurs centres d'assignation à résidence surveillée furent créés dans des sites militaires : Larzac (Aveyron), Rivesaltes (Pyrénées-Orientales), Saint-Maurice-l'Ardoise (Gard), Thol (Ain), Vadenay (Marne). Près de 14 000 Algériens suspectés d'être membres du Front de libération nationale (FLN) y furent internés.

Le plus important était le camp de Larzac, à la fois par sa taille ' plus de 30 km², près de 4 000 assignés et plusieurs centaines de membres du personnel ' et par sa place dans l'organisation centrale de l'internement.

Le 28 juin 1959, une manifestation eut lieu devant le camp militaire du Larzac et devant la sous-préfecture de Millau ; des manifestants non violents vinrent s'élever contre ce camp qu'ils qualifiaient de camp de concentration.

En 1962, le camp constitua un des centres d'accueil des rapatriés d'Algérie (CARA) destiné à héberger les harkis et leur famille. Le Larzac a accueilli plus de 12 000 d'entre eux dans des tentes.

C'est en novembre 1941 et en mars 1942, au camp militaire du Larzac, qu'ont été réalisés, par le colonel Barré, des essais statiques de moteur de fusée commandés par le Ministère de la Guerre. Le moteur était destiné à des fusées baptisées « EA 1941 » (Engin Autopropulsé 1941) qui devaient être capables d'envoyer à 100 km de distance une charge de 25 kg. Il s'agit des premières fusées à ergol liquide françaises. Ces essais se poursuivirent à Vancia, près de Lyon. Ils devaient continuer en Algérie mais furent interrompus suite au débarquement des Alliés en Afrique du Nord. Ils furent repris en 1945 et 1946 au polygone de La Renardière, près de Toulon.

Le camp a encore été un terrain militaire de lancement de 1999 à 2002.

Le Festival européen de l'Espace s'y est déroulé en août des années 2000, 2001 et 2002.

Depuis les années 1990, le camp du Larzac a été un terrain d'exercices pour les drones. À ces occasions toute circulation aérienne à l'intérieur d'un polygone d'activité comprenant, outre le Larzac, le Causse Noir et le Causse Méjean, était interdite. Entre les 11 et 13 octobre 2004 ont eu lieu des man'uvres avec les drones CL 289 (longueur 3,00 m, 250 kg, vitesse 740 km/h) et Crécerelle (longueur 2,74 m, 140 kg, vitesse 200 km/h).

Le camp militaire du Larzac a été le théâtre de compétitions automobiles. Ainsi les quatre dernières étapes spéciales du Championnat de France Super 1600 de l'année 2003 y ont été tracées.

Aérodrome Millau Larzac, situé à 18 km au SE de Millau, 2 km au SE de La Cavalerie et 2 km au NO de L'Hospitalet-du-Larzac. Piste revêtue de 1700 x 30 mètres. Altitude 2606 feet / 794 mètres. Cordonnées 43°59'21N 003°11'00E.

En 1930, Millau - Larzac - Plaine du Temple, était déjà aérodrome militaire et camp d'instruction. Le terrain faisait 650 x 800 mètres. Il était qualifié de ferme et utilisable en toute saison.

Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur le Larzac.

Larzac est une commune française du département de la Dordogne.

Larzac® est le nom donné à un moteur produit par les constructeurs français SNECMA Moteurs et Turbomeca au sein du consortium GRTS ; ce moteur équipe les Alpha Jet de l'Armée de l'Air française ainsi que les prototypes des avions d'entraînement russe MiG-AT et indien HJT-36.


Origine du texte :Wikipédia Licence publiée sous licence GNU FDL La liste des auteurs est disponible sur cette page. La version originale est disponible sur cette page.

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