Ville de La Courneuve 93120

La Courneuve est une commune française, située dans le département Seine-Saint-Denis et la région Île-de-France.

Ses habitants sont appelés les Courneuvien(ne)s.

La Courneuve est une commune de la Plaine de France située en proche banlieue nord de Paris, industrialisée dès le XIXe siècle en raison de la présence de plusieurs voies ferrées.

Avec son sol marécageux, elle était baignée par le Croult, petite rivière affluante de la Seine transformée dès le début du XXe siècle en égout principalement pluvial, et qui inondait régulièrement la ville lors de ses crues. Busée et enterrée, il est envisagé de la dé-couvrir.

Situé tout à l'est de la ville, le quartier est très bien désservi par les transports en communs. On y retrouve le terminus du métro ligne 7: La courneuve 8 mai 1945, le tramway et plusieurs bus: 152,173,609 ab et 607 ab. Les quatres routes possèdent également un marché ouvert les mardis, vendredis et dimanche matin. Le stationnement est soumis depuis début Janvier à 1h30 le lundi au samedi (zone bleue).

Ancien quartier industriel au début du XXe siècle, il s'est désindustrialisé dans les années 1970-1990 pour faire place à des habitations. A ce jour, on peut encore apercevoir les anciens immeubles des usines notamment au Centre Administratif de la ville. On peut trouver dans ce quartier, la Mairie de La Courneuve, les services Administratif, la Bibliothèque...

A l'ouest de la ville, entre la cité des 4000 et Saint-Denis, ce quartier peu homogène regroupe les immeubles des sociétés HLM privées au nord du rond point des Six Routes, le pâté de maisons autour de la résidence du Parc et l'habitat ancien entre la route nationale et le quartier des Clos.

Le rond-point des Six Routes est le carrefour formé par le croisement de la route nationale 301 (rue Pasteur/rue Salengro), la route nationale 186 (rue de la Convention/rue de Saint-Denis) et la départementale 30 (avenue du général Leclerc/rue Henri Barbusse). La station de tramway Six-Routes donne accès à plusieurs correspondance de bus.

La Résidence du Parc est un ensemble d'habitations qui rassemble historiquement des habitants plus aisés que la moyenne des Courneuviens, à proximité d'un centre commercial maxidiscompte, de quelques commerces et d'un tour de bureaux occupé en particulier par une mutuelle d'assurances. À quelques centaines de mètres, au-delà de l'autoroute se trave le parc départemental des sports de Marville. Une petite enclave au bord de la rue Salengro abrite quelques bâtiments anciens, dont un ancien moulin à roue autrefois actionné par le Croult : le Moulin Fayvon. Il a été restauré et décoré par l'artiste contemporain américain Monte Laster.[1] Sa décoration est elle-même très prisée des magazines de décoration.

Le projet urbain de la gare vise à transformer un quartier laissé en friches en un vrai quartier de vie autour de la gare, dans un espace public réaménagé, avec près de 1000 m² de commerces, 83 logements, une résidence étudiante de 223 chambres et une résidence de personnes âgées et l'arrivée de nouveaux équipements comme l'implantation des Archives des Affaires étrangères.

Il s'agit de créer un vrai quartier de vie autour de la gare pour atténuer la coupure de l'autoroute A86 et préparer la reconversion des sites industriels désaffectés.

Relancé par l'arrivée prochaine des Archives, le projet permettra d'améliorer le confort des habitants et l'accueil des usagers du RER B : avant, c'est dans des friches qu'ils se retrouvaient à la sortie du train. Demain, c'est en ville qu'ils se déplaceront en quittant la gare, dans un quartier habité, doté de commerces et structuré par un espace public réaménagé[2].

Le chantier de construction d'un bâtiment conçu par l'architecte Henri Gaudin pour accueillir les archives du ministère des affaires étrangères a débuté à l'automne 2006 sur un ancien terrain ferroviaire.

Livré en juillet 2008, ce site de plus de 27 000 m² comprendra une salle de lecture et des espaces dédiés aux expositions et séminaires[3].

Cette réalisation qui s'inscrit dans le cadre du projet de réaménagement urbain du quartier de la gare, devrait sans doute conforter le pôle scientifique et historique de Plaine Commune, avec la création du pôle des Archives Nationales à Pierrefitte-sur-Seine.

La cité des 4000 Implosion : http://www.dailymotion.com/MOULINOX/video/x14l3h_les-4000

La construction de la Cité des 4000 a commencé en mars 1956, sur les plans des architectes Clément Tambuté et Henri Delacroix. Ces logements dépendent alors de la Ville de Paris.

En 1971, selon le décompte de la police, la cité des 4000 compte : 17 000 habitants dont 10 800 d'origine métropolitaine, 5500 rapatriés d'Afrique du nord dont 2800 Juifs, 500 Nord-Africains et 200 étrangers de nationalités diverses[4].

Ce n'est qu'en 1984 que la Ville de Paris cède à La Courneuve la Cité des 4000, permettant ainsi la réappropriation par la municipalité de ce quartier, et, le 18 février 1986, la réhabilitation du quartier débute par l'implosion de la barre Debussy.

Le nom de La Courneuve du latin « curia nova » ou « curtis nova », nouveau domaine, se référe aux colons que Suger, abbé de Saint-Denis, installa sur ce territoire.

En 1896, la commune a encore une activité agricole significative, puisque 700 hectares y sont cultivés, notamment pour des cultures maraîchères, mais l'activité industrielle est déjà significative : notamment une serrurerie d'art et fabrique de grillage mécanique occupe 150 ouvriers et une teinturerie de coton occupe 50 ouvriers et ouvrières. Le bourg est habité par 1789 habitants. L'habitat est alors constitué de 576 maisons (dont 78 de deux étages et 26 de plus de deux étages), soit 515 logements, auxquels s'ajoutent 23 ateliers et 35 magasins ou boutiques[5]

En 1923, le Président Poincaré a décoré la commune de la Croix de guerre et l'a cité à l'ordre de l'armée à la suite de la catastrophe de La Courneuve du 15 mars 1918, où quinze millions de grenades, entreposées dans le dépôt militaire de la route de Flandres, explosent, faisant 24 morts et de nombreux blessés.

En 1863, l'entreprise Rigal s'installe sur l'ancienne route de Flandre. Elle fabrique du noir de fumée. C'est la première activité industrielle de La Courneuve. L'entreprise sera achetée en 1935 par la ville, les bâtiments démolis et l'emplacement transformé en square. La fête foraine des Quatre-Routes s'y tiendra de 1944 à 1960.

La création d'industries importantes se développe sur une grande échelle à partir de 1885, tel que Rateau, (turbines à gaz et à vapeur) en 1904, A. Johnson et fils (machines-outils) en 1907 ou Mécano (outils coupants) en 1914 . Mais c'est la guerre de 1914-1918 qui va juxtaposer, à la plaine légumière, un énorme parc industriel, en s'appuyant sur le passage du chemin de fer.

La Courneuve est alors un haut lieu de l'industrie nationale, qui subira de plein fouet la désindustrialisation de l'Île-de-France des années 1970-1990.

Sous l'occupation allemande, les syndicalistes forment la base d'une Résistance active, avec notamment Suzanne Masson; le 15 août 1944, une attaque permet aux résistants de récupérer un camion de mitraillettes, utilisées par les FFI.

La ville est la cible de plusieurs bombardements alliés en 1943, mais surtout en août 1944. Le 12 avril, un bombardement fait 11 morts; le 10 août, une attaque ciblant un dépôt d'essence allemand fait 8 morts et détruit des centaines d'habitations (123 totalement, 350 partiellement).

Par ailleurs, lors du recensement de 1999, la population totale, incluant les doubles comptes, était de 35 608 habitants.

Le canton de La Courneuve est représenté, au conseil général de la Seine-Saint-Denis, par Stéphane Troussel.

En 2004, on recensait 14 213 emplois sur la ville et 766 entreprises du secteur privé. Si les habitants de la ville sont assez pauvres, la ville elle-même dispose d'un potentiel fiscal non négligeable avec une zone industrielle à cheval sur la ville et Le Bourget et des implantations diffuses dans la ville. Toutefois, plusieurs grandes entreprises ont fermé Babcock, Meccano, Champagnole... quand d'autres ont fortement réduit leurs effectifs (Alstom-Rateau). Parmi les principales: le site d'embouteillage d'Orangina, KDI (métallurgie), le transporteur UPS, le groupe de recyclage Paprec, le groupe industriel CNIM ...

Le Courneuse est desservie par les A1 et A86, ainsi que les routes nationales 2, 186 et 301.

La Ville est un terminus de la ligne 7 : La Courneuve - 8 Mai 1945 --- Mairie d'Ivry ou Villejuif - Louis Aragon, qui dessert le quartier des « Quatre routes ».

La Ville est traversée par le tramway T1 inauguré en 1992 qui relie les villes de Saint-Denis à Noisy-le-Sec.

Le RER B station « La Courneuve-Aubervilliers » dessert le quartier de « La Gare » et des « 4000 ».

La ville est parcourue aussi par plusieurs lignes de bus :  ' 143 150 152 173 249 250 302 607a 607b 609a 609b.

Dans le cadre du projet Tangentielle Nord, une gare sera crée à La Courneuve-Dugny

Le Parc de La Courneuve reçoit près de deux millions de personnes par an. Il abrite aussi un centre équestre. Géré par le Conseil Général, le parc propose toute l'année des ateliers, des animations, des sorties « nature », des expositions... Lien vers une visite virtuelle Des terrains jouxtant le parc, mais habituellement non ouverts au public accueillent maintenant la Fête de l'Humanité.

La ville abrite le club de football américain du Flash, casque de diamant 1997, 2000, 2003, 2005 et 2006 vice-champion 1998 de l'Eurobowl.

Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur La Courneuve.

Autres villes proches de La Courneuve
Aubervilliers 93300 - Stains 93240 - Pierrefitte-sur-Seine 93380 - La Plaine-Saint-Denis 93210 - Le Pré-Saint-Gervais 93310 - Pantin 93500 - Saint-Denis 93200 - Le Bourget 93350 - Bagnolet 93170 - Dugny 93440 - Villetaneuse 93430 - Romainville 93230 - Montreuil 93100 - Les Lilas 93260 - Saint-Ouen 93400 - Bobigny 93000 - Drancy 93700 - Le Blanc-Mesnil 93150 - Épinay-sur-Seine 93800 - Noisy-le-Sec 93130 -