Ville de La Baule-Escoublac 44500

La Baule-Escoublac est une ville de la Loire-Atlantique et station balnéaire de la Côte d'Amour réputée pour sa longue plage située au fond de la baie du Pouliguen. C'est un lieu très touristique. Les habitants de la commune s'appellent les Baulois.

La commune est dénommée Escoublac jusqu'au décret du 10 mai 1962 et relevait du canton de Guérande jusqu'en 1985; la Bôle était alors un simple lieu-dit sur la côte, à la hauteur d'Escoublac. Ce n'est que le 13 novembre 1961, que le conseil municipal se prononce par douze voix contre dix pour l'appellation de La Baule - Escoublac. La commune d'Escoublac - La Baule est dénommée la commune de La Baule-Escoublac à partir du 15 mai 1962.

L'histoire de La Baule commence à Escoublac. Une bataille navale aurait opposé les Vénètes aux Romains en l'an 54 avant Jésus-Christ à l'emplacement des marais salants actuels de La Baule-Escoublac.(beslon) Escoublac vient selon la légende du breton eskop-lec'h , lieu de l'evêque.

En effet, en 1050, l'évêque de Nantes fait appel à des moines de l'abbaye de Saint-Florent-le-Veil pour assister la population d'Escoublac et fonder un prieuré, avec cette clause : que les religieuses devraient pourvoir de bénéfices les quatre fils du recteur, ce qu'ils ne firent jamais. Sous l'épiscopat de Quiriacus, une charte établie à Chantenay, datée de 1073, confirme cette disposition. Les moines construisent alors un petit monastère placé sous le vocable de Saint-Pierre et une église. De 1148 à 1184, Escoublac donne deux évêques successifs à Nantes : Bernard (évêque de 1148 à 1169) et son neveu Robert (évêque de 1170 à 1184).

une Bôle désigne en breton guérandais un rivage maraicageux, recouvert lors des grandes marées, comparable aux Prés salés du Mont Saint Michel.

Lorsque le premier train reliant Saint-Nazaire au Croisic entre en gare ce 11 mai 1879, La Baule n'existe pas encore. La Bôle, comme elle se nomme alors, n'est à l'époque qu'un lieu-dit de la commune d'Escoublac, une dune en cours de fixation par des plantations de pins, paradis des lapins de garenne.

Deux parisiens pourtant, Edouard Darlu et Jules Hennecart, représentant la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, comprennent tout le potentiel du lieu, grâce au train duquel ils descendent et à la stabilisation de la dune, réalisée par messieurs Berthault et Benoît. Ils achètent quarante hectares de dunes, avec le projet d'y établir une station balnéaire, comme il en fleurit partout en France. Avec l'aide d'entrepreneurs locaux, parmi lesquels Louis Lajarrige et Rageoit de la Touche, ils font sortir de terre villas, hôtels, commerces, un jardin public et même une église.

Les premiers estivants sont des Nantais, mais aussi quelques Rennais et Parisiens. En 1896, La Bôle devient La Baule et s'impose comme la station la plus chic de Bretagne, attirant la bourgeoisie et laissant l'aristocratie à Dinard.

Le front de mer de la Baule est incontestablement la principale attraction d'une ville fondée pour l'attrait de sa plage. Bordée de villas, sa physionomie s'est progressivement modifiée à partir des années 1960 quand la station balnéaire s'est popularisée. Le front de mer est de nos jours constitué d'immeubles de taille moyenne datant des années 1960 à nos jours.

Sa plage de sable blanc, la plus grande d'europe et la 4ème mondiale.

Selon le découpage de la région Bretagne fait par Erwan Vallerie, La Baule fait partie du pays traditionnel de la Brière et du pays historique du Pays Nantais.

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